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西安公交线路优化调整 240路346路站点缩减

龙8唯一头号玩家官网整理如下信息：

西安市公交系统于近期实施线路优化，对240路和346路两条公交线路进行了调整。其中，240路取消20个停靠站点，346路精简至仅保留3个主要站点。

240路作为咸宁路上的重要公交线路，自1989年运营至今已有34年历史。这条连接白鹿原调度站至火车站的24.5公里线路，原本设有36个站点，是陕西职业技术学院、海棠学院和思源学院学生的主要公交出行选择。然而，由于线路与多条地铁及其他公交线路存在重叠，高峰期时常出现十余辆公交车同时拥堵在十字路口的状况，车上载满携带行李箱的学生，车外道路亦拥堵不堪。

与此形成鲜明对比的是346路公交的运营状况。该线路自2024年1月开通以来，因其36公里的大部分路段与地铁6号线重合，导致车厢长期处于空载状态。尤其是对于需要从西工大长安校区前往西安南站的乘客而言，长期缺乏直达公交线路。

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面对公共资源有限的实际状况，西安市通过优化现有线路配置来提升运力使用效率。自调整之日起，240路线路长度缩减至18.5公里，终点站由火车站改为西安东站。在取消20个原有站点的同时，新增9个站点，其中位于红旗街道合能十里锦绣住宅区前的穆将王村站，有效解决了数十万居民的东向出行需求。

346路的调整幅度更为显著，线路长度从25.9公里缩减至16公里，仅保留3个主要站点。调整后，学生可从西工大长安校区东门直接乘车前往西安南站地铁站，票价维持2元不变，运营时间为每日8时至21时30分，为乘客节省了近半小时的出行时间。

值得关注的是，自2023年5月1日起，陕西省推行65岁以上老年人免费乘坐公交地铁政策，这使得公共运力面临更大压力。为进一步优化资源配置，西安市计划对40条公交线路进行整改，将传统成熟线路的运力向新建枢纽转移的战略措施已形成共识。

通过线路优化，城市末端社区的公交覆盖密度得到显著提升，虽然在一定程度上影响了部分乘客直达老城区的便捷性，但从资源配置效率的角度来看，这一调整举措不失为应对当前城市公交发展瓶颈的有效解决方案。如何在满足学生通勤需求与老年人出行需求之间寻求平衡，将是未来西安公交系统持续优化的重要课题。

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